I ett stort vinterdäckstest utfört av Test World på uppdrag av Aftonbladet konstateras vad vi redan vet, att dubbdäck är överlägsna i halka. Dubbdäck greppar alltid i alla väder. De är förutsägbara och överlägsna på is. Test World noterar att nya dubbfria däck kommit till marknaden som uppges vara fantastiska, även på svenska vintervägar, men här säger man stopp. Det stämmer inte, skriver Robert Collin.
Vissa däcktillverkare menar att deras nya vinterdäck är utvecklade för att hantera hastigheter på 210 km i timmen. Underförstått skulle samma däck klara svenska förhållanden eftersom vi kör i 110-120 km i timmen, ungefär halva hastigheten mot hastigheterna på autobahn.
Test World förklarar. Vinterdäck för nordiska förhållanden ser helt annorlunda ut än vinterdäck för Centraleuropa. På våra breddgrader ska däcken klara snö och is och ”mjuka” grusvägar. I Centraleuropa är det slät asfalt med lite nysnö som gäller. Helt olika förhållanden, enligt Collin.
Vi behöver mjuka däck med extremt uppslistade mönster med många gripande kanter, men dessa däck är ostabila på autobahns släta svarta asfalt, vid alla hastigheter och definitivt vid 210 km/tim. Vinterdäck för autobahn har motsatta egenskaper och är närmast att likna vid nordiska sommardäck.
Tyska bildtidningar testar inte ens dessa däck på is. ”Då går det ju inte att köra, än mindre att testa” lär en tysk kollega till Robert Collin vid Test World ha sagt.
Aftonbladets stora vinterdäckstest i samarbete med Test World är mycket omfattande och det är svårt att avgöra vilka däck som sticker ut ur mängden när grafer och tabeller med en lång rad däckmärken under en mängd olika förhållanden från is till barkmark jämförs. Här följer ett försök att kristallisera ut en sammanfattning.
Däcktestet genomfördes 2012
Bästa vinterdäck för is
De 3 bästa däckmärkena för att dubbat klara is är i ordningen: Continental Goodyear och Nokian.
De 3 bästa däckmärkena för att odubbat klara is är i ordningen: Bridgestone., Michelin och Continental.
Bästa vinterdäck för snö
De 3 bästa däckmärkena för att dubbat klara snö är i ordningen: Goodyear, Pirelli och Continental.
De 3 bästa däckmärkena för att odubbat klara snö är i ordningen: Nokian, Pirelli, Dunlop.
Sammanfattningsvis får följande vinterdäck bästa totalbetyg
DUBBADE VINTERDÄCK
7,6 poäng: Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (1200 kr per däck)
7,6 poäng: Nokian Hakkapelitta 7 (1280 kr per däck)
7,5 poäng: Continental Ice Contact (1200 kr per däck)
ODUBBADE VINTERDÄCK
6,3 poäng: Goodyear Ultra Grip Ice+ (1200 kr per däck)
6,1 poäng: Dunlop SP Ice Sport (1220 kr per däck)
5,8 poäng: Nokian Hakkapelitta R (1200 kr per däck)
Se upp för politikernas råd och nya EU-märkningar för vinterdäck
När svenska politiker säger att vi ska köra med vinterdäck utan dubb, för att de ”är lika bra som dubbdäck numera”, gör de ingen skillnad på odubbat och odubbat, säger Robert Collin på Test World. Testerna visar däremot att olika odubbade däck kan ha helt olika säkerhet.
Nu börjar EUs nya etiketter för vinterdäck komma. Det betyder att sämsta vinterdäcket kan ha högsta betyg, enligt Aftonbladet som anser att deras tester är mycket mer korrekta. EU:s nya märkningssystem rankar tre olika egenskaper: buller, rullmotstånd och bromsning på våt asfalt, men inte bromsning på snö och is. Högsta betyg på etiketten betyder att däcket sannolikt är värdelöst på vinterväglag. Aftonbladets däcktester visar både egenskaper på snö och is – och bromsgreppet på våt asfalt.
Läs hela Aftonbladets vinterdäcktest i samarbete med Test World
Text: Bilverkstad Bromma
